外媒称，在2014北京国际汽车展览会上，个子极高的女孩在轿车前摆着骄傲的姿势，推广视频中大声播放着音乐，成千上万的手机和相机不断按下快门。拥挤的人群和汽车公司主管似乎都忘记了，北京的交通已经非常糟糕，以至于开车到展览会来都很难。

一向固执的日系汽车正在中国发起一场史无前例的“解放思想”运动。经常被标签为“保守”、“固执”甚至“官僚”的日系汽车公司,正在中国大刀阔斧地自我革命。近些年,在前有大众、通用为代表的欧美系汽车公司技术高压的围追,后有现代起亚为代表的

由于今年北京、纽约两大国际车展的排期有所冲突，因此外界一直担心各大汽车厂家能否拿出数量足够多、同时具有吸引力的新产品来满足观众的胃口，随着北京车展大幕落下，我们来看看《纽约时报》和《金融时报》对本次车展的看法，一定程度上能

当前，汽车合资企业遍布中华大地，却仅有一家车企刚诞生就喊出“发展自主品牌“的口号，这家名叫东风裕隆的合资车企“因两岸政治而生，因中国SUV市场而活”。熟悉两岸汽车工业发展史的人知道，中国台湾与中国大陆一样，汽车市场长期被外国品牌

“一切都过去了，底特律已经摆脱了破产的阴影。”来自美国密歇根州的奈杰尔·弗朗西斯（Nigel Francis）说。他是美国密歇根州高级汽车顾问兼州经济发展署高级副总裁。底特律在去年7月申请破产保护，成为美国迄今为止申请破产保护的最大城市