4月20日开幕的2014年北京车展，堪称今年这个星球上最盛大的汽车展：118台全球首发车，71台概念车、79台新能源车，一系列刷新记录的数字标志着这又是一届成功的车展。作为全球第一大车展，2014北京车展也为我们展示了十大趋势。在此次北京车展上

4月17日，在世贸天阶的Lincoln Space，迎来了一位全球最有价值(以年薪计算)的车企高管——福特汽车总裁兼首席执行官艾伦·穆拉力(Alan Mulally)。这位年近70的高管，伴着他招牌式的轻松微笑，一举将林肯这个福特旗下的高档品牌引入中国。

特斯拉虽然在全球范围内引发了热炒，但在日产汽车首席规划官安迪·帕尔默看来，互联网虽然深刻地改变了世界，但互联网公司现在还不能快速进入汽车制造业。换言之，互联网公司还不能对传统汽车公司造成大的威胁。“互联网对于全世界的影响都

今年4月20日北京车展，特斯拉没凑热闹，被狂热追捧的人们一顿拔高，认定这是出淤泥而不染，是汽车界的清新之风。是的，特斯拉没有参加北京车展，但是它在车展后一天，趁大批中国汽车记者尚未离京之际，在北京举行新车交车仪式；一天之后，又在上

这是我入行后参加的第四个北京车展，对于车展的管理，网络上各种吐糟相信已把各位的设备刷屏了好几遍，我也就不在其伤口撒盐了。总结一句，这是最多状况的一届北京车展，在这里，车比人靠谱。其实车展本应是赏车的好机会，但结伴捞金的明星