车展前夕，《福布斯》杂志借评北京车展发表了对中国汽车工业的看法，核心观点是比亚迪比特斯拉差远了；自主品牌发展不佳，国内市场份额逐渐下降；限购将成趋势，并捎带讽刺了一下中国的环境污染。 对于第三点没什么可说的，一味发展经济的阵痛是

特斯拉掌门人马斯克来中国了，同期举办的北京国际车展成了配角。从4月21日马斯克首次现身极客公园创新者峰会开始，几乎所有汽车记者的微信朋友圈都被马斯克的消息刷屏。能正面与马斯克较量的，只有在北京车展上引发封馆风波的都教授金秀贤了。

据日本媒体今日报道，在正在召开的北京国际车展中，首次公开的汽车达到118辆，为历史最多。 有记者分析道，从北京国际车展中全球首次公开的轿车数量更新历史便可以看出，各家汽

2014北京车展今天盛大开幕了，虽然在展会现场并没有太多关于车联网的专业性报道，但还是看到了安吉星和中移动4G车联网，展会同期的两则新闻也颇能吸引眼球，一是百度百度将于下

日前，据德国媒体报道，戴姆勒首席执行官蔡澈在北京车展上谈及全球汽车市场发展时，评价比往年更加谨慎。 针对今年全球汽车市场的发展，蔡澈尽管还是认为会有4%-5%的增长，但是