这是我入行后参加的第四个北京车展，对于车展的管理，网络上各种吐糟相信已把各位的设备刷屏了好几遍，我也就不在其伤口撒盐了。总结一句，这是最多状况的一届北京车展，在这里，车比人靠谱。

        其实车展本应是赏车的好机会，但结伴捞金的明星、透视走光的模特却成了以往北京车展的主旋律，让置身其中的人几乎忘了去北京的初衷。而本届车展的乱状，很大程度也是人为的问题，如果安检措施到位，这些乱根本无从发起。相反，往届车展经常爽约的各式“首发”新车，这一次可是说到做到了，预期中的所有明星车型统统能在展台上看到。

        与往届观众把焦点放在高大上的顶级豪车上不同，本届车展的重头戏全在价格相对亲民的领域，如第11代卡罗拉、全新一代雪佛兰科鲁兹……这些车型均在车展亮出真容，却又统一不在车展上市。这种欲拒还迎的营销策略，对中国消费者确实是很奏效的——— 既可通过预展了解消费者的接受度，又让不少准买家继续持币待购，“饥饿”地等待着其上市。