最近进口车高价暴利的消息不绝于耳，确实，在税费拉升、进口车厂家追求高利润、消费者为了面子热捧豪华进口车等因素的影响下，中国车市的进口车特别是豪华旗舰进口车价格真是高得离谱！实际上，在进口车高价的背后，是一个断裂的利益链！

根据目前的汽车市场运行趋势来看,我们依旧维持上年年末的判断,即2013年汽车市场将较上年有明显回升,预计全年同比增长8%—11%,汽车销售规模将达到2100万辆—2150万辆;其中商用车增速将回升到4%—6%,乘用车增速高于商用车,预计将达到11%—13%。

早在2010年底，北京治堵28条就已经提出研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案，但几年下来碍于诸如“机动车电子牌照信息系统及设备”等技术条件的不成熟，所以搁置了下来，当然，舆论的反对声浪也让北京政府犹疑，要不要开这个口。

8月30日，一年一度的交强险报告终于出炉。中国保监会公布的2012年交强险业务情况公告显示：2012年，交强险经营亏损54亿元，与2011年比起来减亏38亿元。保监会发布的历年交强险经营报告显示，从2006年7月1日起交强险正式开始经营至2012年底。

2013年以来大气污染问题在中国主要大中型城市集中爆发。而除了燃煤、企业排放等原因，机动车尾气是造成城市灰霾天气的主要“凶手”，比重比较小的黄标车却“贡献”了绝大多数污染源。在“十二五”期间，节能减排、总量控制等宏观政策的不断完善。