如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
尽管,距离东风汽车与法国PSA就签订战略合作正式协议尚有一个月时间,但随着2月18日谅解备忘录的签署,东风斥资8亿欧元获取14%股权,与法国政府和标致家族并列成为PSA第一大股东的跨国并购案,已尘埃落定。业内关心的是这笔买卖划算不划算,中国
眼下,合资股比应该放开与否正讨论得轰轰烈烈。以吉利、比亚迪为代表的民营企业是“开放派”的支持者,而依靠合资获取利润来补贴自主的大国企则成了众矢之的。做大自主品牌的赛跑中,留给大国企的时间已经不多。一汽的合作伙伴大众已经在多个场
2月19日,第三代宝马X5在长白山上市,共推出三种动力五款车型,市场指导价从87.7万元到177.3万元。宝马X5堪称创新的先锋。1999年,第一代X5上市后,开创了SAV“高性能运动多功能车”全新细分市场。在它的带动下,奥迪Q7、保时捷卡宴等车型先后
周一,东风日产启辰品牌(以下简称启辰)宣布,投入逾亿元与广州恒大足球俱乐部(以下简称恒大足球)达成战略合作。至此,马年第一个汽车行业内过亿元营销大单产生,而制造这一“土豪”式合作的,不是有业内营销高手之称的上海通用,也不是这两年
有媒体报道称,2014年2月18日,东风汽车集团股份有限公司(以下简称东风)、法国政府、标致家族旗下控股公司和标致雪铁龙集团(以下简称PSA)各方正式签署谅解备忘录。根据谅解备忘录,东风汽车集团股份有限公司和法国政府有意分别注资约8亿欧元