这个南方一直大雪大雨、北方雾霾连绵的春节，在谁看来也不是那个小时候美好的春节。2014年1月销量统计结果一出来，就更让人觉得有些寒意。自主品牌普遍销量有下滑。而更让人心惊的消息还在后面：一直在中国价格坚挺的大众系车型突然大降价，迈腾

连续的严重雾霾天让人窒息。这样的日子什么时候才是个头啊？我相信，所有身处雾霾的人都会这样问！雾霾是什么？它就是一种病。环境病了，空气坏了，就像一个人发烧了一样，它一定是身体内部某个机能坏了。人发烧了，首先想到的是用抗生素、退

看到一篇文章谈到“合资企业要有一点‘二奶’心态”，有点诧异，文中观点部分观点似乎“放开股比能够‘学点手艺’”，现有的汽车制造商在股比限制的条件下，想要引入一些技术进行本土消化尚且困难，如果更多话语权“无条件”转移，想要学到手艺

春节前，丰田中国和两个合资企业在北京举行全国媒体联谊会。会场外的大厅，陈列着两款新车——一汽丰田的三厢全新一代威驰、广汽丰田的两厢致炫。两款车都出自丰田针对中国市场，并汇聚了丰田最新技术的小型车全新平台。2002年，威驰曾作为丰田

90年代，中汽公司总经理顾尧天一段精彩“狗论”的调侃在业内广为流传。他说，在发展速度和市场反应灵活上，“大狗不如小狗，小狗不如野狗”。大狗自然是央企，小狗指地方企业，野狗是行业外的企业，尤其是民营企业。记得入世前夕，主管部门发文