刚刚举办完企业成立十周年庆典，东风本田公司又在美丽的海滨城市厦门，分四批举办新概念轿车杰德媒体试驾会，近距离体会这款专为中国市场开发的全新车型的非凡魅力。这款将于9月6日全球首发的战略车型，代表了东风本田未来十年的发展方向。

80年代，我还是新华社年轻记者，汽车是我采访分工中最钟情的一个产业。1982年，我报道了中国汽车工业公司的成立以及其后的运作，也和董事长饶斌、总经理李刚成了忘年交。饶斌和李刚都是新中国汽车开创者，曾在50年代和70年代先后任过一汽厂长。

最近几天，媒体对美国汽车城底特律市申请破产一事议论纷纷。其实，冰冻三尺非一日之寒，底特律的破产早有端倪，这是是美国汽车产业调整的必然趋势，也是问题长期积累的结果。美国三大汽车公司通用汽车、福特汽车、克莱斯勒的总部都设在底特律。

在奔驰表态其在中国的主要任务就是卖车时，英菲尼迪高高举起了“品牌为王”的大旗。坚持“品牌第一、销量第二”的，是新任英菲尼迪中国事业总部总经理戴雷。这位讲一口流利中文的德国经济学博士，是目前中国最炙手可热的汽车营销职业经理人之一。

7月14日，北京国安主场迎战武汉卓尔的中超足球比赛前，现场的球迷发现，国安球衣的胸前广告已经换成华泰汽车。不少球迷相互打听：华泰汽车是谁？毫无疑问华泰打开知名度的目的达到了，但对一个涉足汽车十余年的车企来讲，这种状况多少有点尴尬。