如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
“十年来,东风日产生逢中国汽车产业的‘黄金十年’,凭借对‘客户至上’理念的坚持以及用‘创新’和‘激情’在全价值链上铸就的体系力,达到了今天的高度。”在6月16日召开的东风日产成立十周年大会上,东风日产副总经理任勇这样总结道。
据福特中国公布数据,今年上半年,福特在华共计销售汽车407,721辆,同比增长47%,6月当月销量达到75,254台,同比增长44%。这一增长速度超过所有在华投资的跨国汽车企业。福特汽车正在稳步推进中国发展5年规划,加快扭转在华落后局面,强势回归。
7月2日上午,北京市交通委表示:私家车的合乘意见计划今年出台,目前正在研究。北京市交通委表示,正在研究对公益性合乘的鼓励支持措施,如评选“合乘达人”、奖励社会效益显著的合乘网站等。同时,对合乘费用的分担,不简单地认为是非法运营。
长城汽车科技节日前落下了帷幕。应长城汽车的邀请,笔者参观了该科技节及长城汽车部分工厂,深有感触。现择其印象深刻者录出,与业内同好共享。其一,重视研发投入。其二,重视零部件。其三,独特的人才路线。其四,民营企业的扎实、认真与简单。
近来与大众中国CEO海兹曼教授见面。他问我,大众的“插电式混合动力”技术能否在中国市场推广。我说,应该可以,因为“插电混动”让纯电动车“接了地气”。继丰田、通用之后,近年来,大众成为又一个致力开发 “插电混动”技术的汽车巨头。