特斯拉又火了，不是因为其新能源技术和产品，而是其在华商标被抢注，且“TESLA”在华商标遭索价约为两亿元人民币。同时，“TESLA”、“特斯拉”、“Tesla Motors” 三枚商标均被抢注，特斯拉解决上述问题之前，产品可能暂时无法进入中国区域。

8月20日广汽吉奥旗下的新MPV车型星朗上市。作为广汽吉奥的战略车型，星朗肩负重任，全副武装。“星朗从设计到上市准备了3年，我们的计划是将它打造为中国精致型MPV的标杆车型。”广汽吉奥总经理缪雪中说。精致型MPV是广汽吉奥对微客的重新解读。

“星朗之夜”我也在现场，但最触动我的不是美轮美奂的现场氛围，而是广汽吉奥选择的、贯穿整个仪式的“存在”这一主题。广汽吉奥过去默默无闻、今天也还处在努力跻身主流的阶段。在我看，这样一家年轻、稚嫩的企业思考“存在”难能可贵。

广汽集团久负盛名，最近又有了一个大动作，与中兴汽车在宜昌共同投资设立合资公司，开展汽车零部件的采购、生产及集成业务，注册资金为5亿元人民币。其中，广汽集团占40%股比，中兴汽车占60%股比。这次广汽与中兴的联手，双方算是联盟关系。

最近，关于特斯拉入华引起了不少业内人士的争议，并且多数都在看悲这家极其擅长炒作的电动车制造商。说起特斯拉，中国业内人士就开始说品牌、商标、渠道这些老话题，甚至搬出比亚迪、上汽与之比较。问题是特斯拉和普通的汽车企业根本不是一回事。