如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
本月九日至十一日,本人有幸随同马凯副总理到深圳、合肥、芜湖就新能源汽车的发展状况进行调研,现将本人在马凯副总理主持的座谈会上的发言摘要录出,以充博客。发展新能源汽车,兼有缓解能源环境问题、提高我国汽车产业核心竞争力的重大作用,
媒体圈内流传两位资深人士关于“放开股比”的“辩论”、“裸奔”的事情,事实上,这种有条件放开的步骤正在推进,不管是否符合汽车制造商和政府的意愿,随着中国汽车制造商对于国际化的需求、对于更深层次合作、更多市场的参与,面对正在发生的
长城H8延迟上市了。哪天重新上市?未定。不过作为上市公司的长城按规矩发了公告,给出的延迟上市理由有八条。看起来这八条不过是些小毛病或者曰软毛病,只要不是特别高档的车,一般也都存在这些问题,属于可容忍的问题。长城这么不容忍,是为了
经过了2013年的曲曲折折,特斯拉在中国汽车市场的拓展势头不减反升。特斯拉不仅宣布2014年,将在中国市场销售Model S,而且还信誓旦旦地宣称要在中国打造一个超级充电站网络,以方便中国车主在长距离行驶途中进行免费充电。无疑,作为唯一的
日前有媒体报道,世界纯电动汽车制造商美国特斯拉汽车(TESLA MOTORS)计划在中国打造一个超级充电站网络,以便让其在华销售的特斯拉纯电动车车主能够在长距离行驶途中进行免费充电,且该网络可能首先沿京沪线铺设。另据特斯拉汽车有关人士介绍,