如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
提起印度,很多人的印象就是人口众多、房屋破旧、经济落后、生活质量差,其实很多人都没有实地去过印度,这种所谓的“印象”是怎么来的了?很明显,是通过媒体的刻意宣传营造出来的。虽然印度现在确实还有很多穷人,但是印度其实已经成为全球
在新能源车领域,主要存在混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车、燃料电池车4种路径。主流车企都认为,纯电动车和燃料电池车是未来的方向,但由于纯电动车尚未续航里程短等难题,当下国内市场正逐步形成混合动力车和插电式混合动力车二龙戏珠
两周前,北汽集团自主车型BJ40上市,引来一片赞扬。但是我也注意到,有人说,过去几年SUV市场这么火爆,为什么BJ40不能早点上市呢?面对这种疑问,北汽董事长徐和谊表示,宁愿牺牲一点销量,也要在不断“试错”中提升产品质量,他特别提到了
三包政策终于出台了,而且具体实施的日子也已经确定,人们皆大欢喜,以为从今以后消费者可以扬眉吐气,过上了上帝的日子了。可结果,却发现,想象很丰满,现实很骨感。据报道,国家质检总局消息,截至2013年12月16日,应提交汽车三包备案信息的
2013年的自主品牌汽车市场,有喜有忧。但总体来看,喜大于忧。在笔者印象中,有三个自主品牌汽车企业值得铭记,一个是长城汽车在自主品牌中销量夺冠,一个是广汽传祺产品上市三年即盈利3亿元,再就是一个奇瑞架构下的自主品牌口碑飙升。而不久前