一、印度是南亚最重要的汽车市场

        提起印度，很多人的印象就是人口众多、房屋破旧、经济落后、生活质量差，其实很多人都没有实地去过印度，这种所谓的“印象”是怎么来的了？很明显，是通过媒体的刻意宣传营造出来的。虽然印度现在确实还有很多穷人，但是印度其实已经成为全球公认的第四大经济体，而且英国智库经济与商业研究中心2013年12月26日发布报告称：到2028年印度将超过日本跃居成为世界第三大经济体。

        其实就目前来看，印度在手工加工产业及计算机产业等诸多方面超越了中国，由于印度政府体制的不同，所以印度的很多基础建设要与民众商议着办，私人财产不可随意侵犯，所以推进非常缓慢。这与中国强拆强建、大拆大建、好大喜功的做法完全不同，中国是在刻意营造繁荣，甚至是用极端的人口计划和牺牲环境、掏空资源的方式在换取GDP的高速增长，这与印度的做法完全不同，所以印度看起很寒酸。但是，评估一个国家的发展潜力是不能只看有多少高楼大厦、多少条新公路这些东西来衡量的，事实上，像印度这样的人口大国（印度的人口已经达到12亿），在现行的政府体制下，每年的GDP增速依旧保持在5%左右，这样的发展速度其实是非常非常快的。中国近两年的GDP增速也只不过是在7%左右，而这个数字又有多少是靠大拆大建的房地产换来的？大家其实也心知肚明。

        现在的印度也已经发展成为南亚最具潜力的汽车市场，2010年，印度全国乘用车销售187万辆，其中145万辆为微型车。但是到2015年印度的汽车销量预计将达到589.9万辆，是全球第二大增长快速的四轮车产销大国。J.D.Power的报告显示，印度轻型汽车的销量在2020年预期达到1100万辆，使其成为全球第三大轻型汽车市场。

        现在包括日系车企在内，都非常重视印度车市的发展，跨国汽车巨头们在印度建厂生产汽车的越来越多，所以中国车企走进印度是非常明智的选择，更是中国汽车跨进国际汽车领域非常重要的一步。

        二、上海通用五菱更适用于印度

        最近，媒体报道了汽车产业的一个重大消息：通用印度公司亏损达2亿美元，通用中国盟友上汽通用五菱已启动了收购通用印度公司的计划。

        据称，由于通用的高成本管理一直难以在印度市场站稳脚跟。为了提高通用在印度市场的竞争力，前几年通用在印度市场引进了上汽通用五菱的产品和管理经验，并作出了与上汽一同开发印度市场的决定。但是最终因为不堪亏损，上汽集团主动终止了通用在印度市场的合作。现在上海通用五菱只是收取通用印度公司的技术转让费用。

        分析认为，其实五菱汽车非常适用于印度，比如通用在印度投入销售的雪佛兰Enjoy，原型为上汽通用五菱的宏光，该车型的销售量一直非常好，自上市后就一举打破了铃木Ertiga一家独大的市场格局，成为该细分市场的生力军。2013-2014年度Autocar印度年度车型评选在孟买举行，雪佛兰Enjoy最终荣获年度MPV车型大奖。这样看来，上海通用五菱汽车进入印度，必将有着乐观的前景。

        很明显，低成本的运营模式及低廉的汽车才是打开印度车市的关键，而在通用的全球体系中，也只有上海通用五菱的运作成本最低，甚至可以与印度当地的汽车厂家一决高下。所以如果上海通用五菱接盘通用印度公司其实非常合适。

         三、现在是上海通用五菱鲸吞通用印度公司的最佳时机

        2009年百年汽车巨头通用公司深陷危机、被迫破产重组，美国政府当时拿出了高达495亿美元的资金购买了通用的5亿股，输入如此多的资金就是为了帮助通用渡过难关。2012年年初，通用汽车向美国财政部官员提交计划草案，回购其中2亿股。至2013年12月份，美国政府手里的通用股份已经全部抛出，通用公司重新独立，不再是“政府汽车公司”。

        但是通用汽车并没有完全复苏过来，丢失的世界第一汽车集团的宝座依旧还没有夺回，而且通用的股票一只走低，现在通用印度公司巨亏2亿美元，这对于刚刚焕发生机的通用总部来说，又是一个不小的包袱，所以现在正是上海通用五菱出手拿下通用印度公司的绝佳机会。等到通用总部出台一系列新车型计划去挽救市场的时候，再要收购通用印度几乎就不可能了。

        虽然印度大部分人的消费水平还很低，但是印度的发展非常快，目前印度的人口是12亿，但是2012年印度的人均GDP已经达到1485美元，所以印度在短时间内甚至是在几年内发展成为汽车消费大国的可能性非常大。现在正是进入印度市场的最佳时机，等到印度车市真正发展起来后，再进入印度市场就有些来不及了。当今丰田、现代的小型车在印度销售量很不错，但是对于一家六七口人甚至更多人的印度家庭来说，MPV其实更合适，上海通用五菱旗下的车型最适用于印度。

        而且我们也已经看到，中国汽车业这几年发展迅速，中国车企走向国际舞台是发展的必然，而印度不仅有着巨大的市场潜力，而且在国际社会的影响力也越来越大。所以笔者认为，拥有中国、占据印度、走向国际，这样的发展战略，想不赚钱都难、想不成为世界级的车企都难！因此，笔者全力支持上海通用五菱抓住机遇一举鲸吞通用印度公司。