很多业内人士认为，2010年起中国汽车迎来了后合资时代，而这个标志，除了合资自主品牌的推出外，还包括：中方在合资企业的话语权提升；合资企业产业链职能更加完善；合资企业开始开拓海外市场；合资企业已经成为外方的重要战略组成部分。

反射着夜光，一辆黑色奥迪缓缓驶停。车门轻启，一只穿着亮色高跟鞋的细腿探了出来。哦，是那个明星。转头一看，路牙上抽烟的不就是那个著名音乐人？刚从眼前飘过的不就是近来当红的小花旦？我严重怀疑自己走错场了。敲敲脑袋，没错，是奥迪！

“农夫山泉现象”，既提出了一个企业如何接受监管和舆论监督的问题，又提出了一个媒体应该怎样监督，怎样凭借法律，抑制舆论暴力和话语霸权，保护新闻舆论正当监督权的问题，让媒体既敢大胆监督，又能坚守法律和职业道德底线而不轻易越限。

比如预约这种服务，一家路边店一天究竟有多少客户会到店，要么老板用手指就能算过来，要么根本就没法知道，反正肯定不需要软件来给自己添麻烦。更何况对小老板而言，用户数据是他的命根，他怎么可能把自己用户的手机号码放在别人的系统里？

五四青年节上市的上汽新荣威550，以及即将上市并被北汽寄予厚望的绅宝已经抢占了话题高地。经过多年的发展和市场培育，国内自主品牌车型受到了越来越多的关注，而且其整体品质与早期产品相比已有了天壤之别，重磅车型上市自然将受到多方关注。