汽车企业一方面防止对手偷袭、超越，另一方面又要在站在一个时代的高点上驻足瞭望，不要像错过了3G机会、反应迟钝的摩托罗拉一样，成为汽车业被慨叹惋惜的“失败案例”。宝马不但要重视传统对手如奥迪奔驰，也要防着像特斯拉这样的后生。

在这样广阔的市场，在如此众多的竞争对手之间，如何才能脱颖而出?笔者想套用官方媒体前几日文章中的一句话：“中国需要新的商业思维模式，既要把消费而不是政府官僚，作为整个经济的中心。”为何沃尔沃能够销量倍增?因为它能够拿出好的产品。

豪华车消费不断受到各种外部消息影响。从公务车采购转向自主品牌，到新任党和国家领导人提倡轻车从简，再到军车更换牌照，十多个豪华品牌不得悬挂军车牌照，豪车市场一时间风声鹤唳，很多人担心政治层面的改革将给豪车消费狠泼一盆冷水。

听到外国友人在电视上说几句蹩脚的普通话时，观众们欣然会心一笑表示赞许和认可。如果这老外还能讲点流利的地方方言，那更不得了会大受欢迎。这叫入乡随俗也叫主动本土化。记

一则北京有可能试点收取汽车排污费的消息再度绷紧了人们敏感的神经。 最近，有媒体爆料称，中国环境科学研究院的内部人士向其透露：北京有可能试点收取汽车排污费。据称，该收费可能加在汽车油费中，由加油站代为收取，金额大概为每升2元左右