对于福建政府来说，三菱裕隆是否退出不是大事，工厂还在福州，GDP和税收也归福州，而多年东南汽车一直不死不活，如果东风救了它，对于福建政府来说，倒是大好事。所以，只要三菱裕隆不是狮子大开口的话，不太过份的讨价还价，它是一定会答应的。

4月底5月初，国内油品质量问题再爆负面，2000多位合肥车主由于油品品质集体中招。而肇事方称，问题油品均来自中化的“正规渠道”。那来自“正规渠道”的成品油何以“肮脏”，何以屡造事端呢？在垄断资本两桶油的毛孔里，绝对流淌着肮脏的东西。

汽车行业的一个全新概念：“中国品牌”被诞生了。“中国品牌”的被诞生过程，是汽车工业中长期存在的民族意识强力推动的结果。然而，中国品牌的概念，究竟意味着什么？一个由民族意识衍生出来的概念，真的能成为推动工业发展的动力吗？

不知道日系车企看到4月份大众在华的销量会作何感想，即使被中央电视台连篇累牍报道、被国家质检总局三番五次调查，大众在华两家合资企业的销量数字依然很漂亮。4月份，一汽-大众销售11.21万辆，上海大众销售10.97万辆，同比增长16.1%。

自主品牌如今正是这样一个处境：在仪态万方成熟美艳的跨国品牌面前，怎么做都显得底气不足。5月11日，北京绅宝上市发布。除了“绅宝”本身就是SAAB的香港音译之外，“贴地飞行”的原班人马，也驾驶着未经改装的绅宝表演了久违的贴地飞行。