如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
甲午年丁卯月乙未日戌时,即2014年3月25日晚19时左右,我大杭州人民政府下发红头文件,文曰:“为治理大气污染,改善空气环境质量,有效缓解交通拥堵,实施小客车数量合理、有序增长,根据《浙江省机动车排气污染防治条例》第十一条之规定,市政
“全球汽车品牌价值100强”?那得看看。丰田第一?不出所料;宝马第二?情理之中;看来,这家名曰“Brand Finance Plc”的英国品牌价值咨询公司,和那家打着欧元之父蒙代尔招牌的所谓“世界品牌实验室”,在汽车品牌价值的评估上,也是英雄所见
江北项目又有新进展——上周有消息称,这一项目已注册为凯翼汽车有限公司。去年在奇瑞宣布回归一个品牌没多久,江北项目浮出水面,当时此项目被认为是奇瑞多品牌战略的替身,其主要人员和第一款车型均来自奇瑞。而目前,有报道称其有更多产品
在中法建交50周年的背景下,又迎来一个历史性的时刻。3月26日法国巴黎当地时间下午5时许,在中国国家主席习近平、法国总统弗朗索瓦·奥朗德的共同见证下,东风集团董事长徐平与PSA执委会主席菲利普·瓦兰、法国经济及财政部部长皮埃尔·莫斯科
在吉利收购沃尔沃之后,法国当地时间3月26日,中国汽车历史上第二大收购案——东风集团斥资8亿欧元收购PSA约14%股权,与法国政府和标致家族共同成为PSA集团的三个最大股东——在中法两国元首的见证下在法国正式签约。3月28日,双方还将在北京国家