如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
“315”关于汽车的新闻尚未结束,海马就央视质疑其汽车油耗试验检测过程造假回应称“经我公司技术部门确认,公司所有上市车型均达到国家相关技术标准。”这个事情成了汽车圈焦点内容。为什么成为了焦点,笔者认为可能是“315”曝光的企业,理所当
美国司法部近日表示,丰田汽车曾于2009年秋季和2010年初就旗下丰田和雷克萨斯品牌汽车的安全问题发布不实信息误导消费者和美国监管机构,美国政府已就此展开4年多的刑事调查。根据双方近日达成的延缓起诉的和解协议,丰田汽车承认曾隐瞒有关导
3月15日,央视“造假的汽车油耗”节目播出,虽然没有上“3·15晚会”,但是节目曝光的一些检测机构和汽车厂家联手,在油耗数据上造假的行为,依然再次引起舆论的哗然;上一次,是在去年8月。当时,《车天下》曾连续刊出“油耗打假”系列稿件,
3月15日,新的《消费者权益保护法》(以下简称《新消法》)正式实施,其中有针对汽车等耐用消费品的新规定。《新消法》规定,消费者在6个月内发现汽车等耐用消费品有质量问题,销售商需要自证清白,这对于消费者来说无疑是一大利好。
在被长安整合五年之后,哈飞和昌河处在了截然不同的境地:昌河通过自己的努力成功转投到北汽门下,为企业的未来发展赚足了筹码;而几近沦为长安代工厂的哈飞汽车则面临着销量逐年下滑,还要连年裁员的尴尬境地。最近有哈飞的内部员工告诉我,自去