如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
从今年的3月15日开始,新的消法已在国内开始实施。如果按照有关人士的说法,那就是,新消法已经让消费者消费维权的支撑力、得到了进一步的提升。特别是在国内汽车消费者幸福指数急剧下降的情况下,这一法律的实施,确实有久旱逢甘雨的感觉。
昨天,有两个跨国汽车品牌曝出要造5万元左右的新车的消息,并且很快就可以在中国市场实现。其中,东风日产副总经理任勇透露将在年内推出一款5万元入门级车,预计将于4月北京车展首发,并于今年夏天上市。而大众汽车全新低廉品牌也将于2016
今年3月15日,新修订的《消费者权益保护法》正式实施。有专家表示,它将与去年10月实施的汽车“三包”相配合,为消费者在汽车消费中保驾护航。这个说法看起来很“美好”,但是,中国人与欧美人的不同之处在于,欧美人喜欢自己动手“丰衣足食”
在严峻的环境、能源困局下,车辆的部分电气化或完全电气化是支撑汽车保有量继续增长的重要应对手段。但前几年,新能源汽车在公共交通服务以及市政用车领域的示范推广应用并没有取得预想的良好结果和如期完成规划目标,示范应用推广的实
备受关注的央视3·15晚会上并没有如人们期待的那样出现汽车产品质量问题的曝光,但海马汽车油耗造假、宝马召回和汽车配件乱象等一系列事件,还是让公众对汽车质量的担忧增加。就在人们对质保忧心忡忡之际,消费者维权渠道却传来利好消息