从今年的3月15日开始，新的消法已在国内开始实施。如果按照有关人士的说法，那就是，新消法已经让消费者消费维权的支撑力、得到了进一步的提升。特别是在国内汽车消费者幸福指数急剧下降的情况下，这一法律的实施，确实有久旱逢甘雨的感觉。

        至于新消法所起到的触动作用，很显然就是针对消费者权益而建立的。它比较起以往的相应法律，最根本的区别就在于新消法更重视消费者的权益保护过程与结果、而不是简单的商品维权步骤。如果，企业再像以往那样的解决问题、执行层面再像过去的犹豫不决，很容易就会跟不上新消法所规定的维权大趋势。所以，在汽车315问题不断涌现的时候，企业如何先学好新消法、并能更好地遵纪守法，这才是适应汽车大环境发展的关键。

        新消法为何说可以给消费者撑腰

        对于新消法所规定的内容，很大程度上会使消费者感觉到能够得到维权的依据。如第六条，“国家支持消费者可以自觉组织起来维权”；第二十七条、第八款规定，“对损害消费者合法权益的行为，要通过大众传媒予以揭露和批评”，这样的强化突出消费和的权益，很显然在很多方面是与现行的市场做法存在很大问题的。如果，我们的业界不能够很好的认识到新消法所带来的冲击力，仍旧保持者不变应万变的做法，很显然就可能会造成处处被动的局面。

        可以说，在3.15这个新旧消法的转折点上，对于汽车市场中存在的问题的报道，自然存在着消费预期与现实截然不同的两种现象。像有些合资企业，就以店大欺客的方式对待消费者，而正是由于他们具有着得天独厚的公关能力，从而使本该被揭露的问题，被人为的压住（今年的315晚会，就已经凸现了这些问题）。这样的做法，很显然是企业与传播平台通过看不见的手法而故作的双簧戏法，这样的蒙蔽消费者与社会小聪明做法，在新消法面前显然很难再有什么施展空间了。因为，如果在于类似这样的问题，很可能就会遭致消费者的连带投诉。