如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
新晋为美国高档轿车市场龙头的特斯拉,前几天在中国首都北京的专卖店开张营业,其美国生产的产品可以到该店预定。尽管店里在可预期的半年之内并无产品可提,尽管六个月之后的产品价格谁也说不准,但是,特斯拉到中国来的步伐一点也没有放缓。
本周IHS汽车预测今后两年中国乘用车的销量将增长10%到11%。我相信这是个可以预期的合理增幅。经过十多年的两位数增长后,中国的经济增长率已经放缓至不到8%,但乘用车的销量今年前9个月仍然增长了14%。过去十年间,中国的汽车市场的增长幅度。
汽车三包在十一正式执行,正式实施首月车市未现太大波动,在平稳中实现了良好过渡。媒体调查发现:提前实施三包刺激现象不明显、消费者反映不强烈和经销商压力不大。汽车三包政策落地,耗费大量行业资源、虽然最后落实惠及消费者部分有折扣,
一直以来的兼并重组并没有取得想要的效果。这次,工信部开始“劝退”一些企业了。之前的鼓励和各种劝和以及拉郎配都起不到作用,如今换一种办法,动之以情晓之以理,温柔地劝退了。想来这温柔的劝退,也不会起到什么作用。不是我太悲观。
孙杨又火了,因为“无证驾驶”。7天,2000元,是交警对他的处罚决定。虽然他已经在微博上道歉了——但是,如果道歉有用,要警察干吗?直到现在,笔者才明白这句话的真正意义。从报道来看,孙杨在卡宴豪车被公交车追尾后没有出示驾驶证。