靠一辆零排放的纯电动汽车能否在大都市中完成两天出行？换成传统内燃机汽车，问题的答案无疑是：能；而对于纯电动汽车，在一些大都市中也已经完全没有问题。近日，宝马汽车集团在荷兰阿姆斯特丹举行纯电动汽车i3全球媒体试驾活动。

应斯柯达董事长兼CEO范安德之邀，我于10月9日前往姆拉达•博莱斯拉夫的斯柯达总部与他会晤。范安德，2005年任大众中国CEO，那时大众在中国市场跌到谷底，他以一个所向披靡的硬汉形象，和上汽一汽两个伙伴同心协力，通过动力总成战略、2018战略。

吉利兼并沃尔沃，是中国汽车行业的一件大事。汽车产业是全球化程度很高的产业，产业转移是其自身规律。以现在中国经济的快速发展程度，中国汽车市场之大，中国汽车产业自身的发展，中国汽车企业兼并一个欧洲汽车生产企业本是意料中的事。

汽车市场“金九银十”即将接近尾声，今年前10个月的销售数据显示，自主品牌汽车市场份额在逐渐萎缩。与此同时，之前曾经业绩大好的自主汽车海外之路，也连续多个月份下降，当下的自主汽车则属于“内忧外困”了。为什么会有这样子的局面？

几天前的节能与新能源汽车产业论坛，国内外学者、专家、政府官员共聚一堂为中国新能源汽车发展“把脉”。大家有的侧重政策、有的偏重技术，但有一点一致：解决新能源汽车发展的问题最终要靠创新力。长久以来，创新力一直是中国汽车的一大软肋。