如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
近期,科技部等四部委牵头的新能源汽车推广应用城市案例中,有个比较热的名词叫“分时租赁”,包括北京理工大学、清华大学和同济大学等大学在内,逐渐推广电动车的月租、日租、夜租、小时租等情况的电动车租赁活动,并根据模式不同调整价位。
已经很久没有一款新车上市,能引发这么多的口水。这款车是比亚迪“秦”。“秦”是比亚迪推出的一款插电式混合动力车(PHEV),厂家上报的工信部综合油耗是百公里1.6升,正是这个“1.6升油耗”引发了网络上滔天的口水。为什么说是口水呢?因为对这
天津也加入了汽车限购城市的行列,和北京一样,天津经销商在经历“疯狂一夜”之后,将长时间陷入落寞。而随着天津的跟进,相信还会有其他城市实施限购政策,限购对汽车行业的影响也将一波波袭来。不可否认,限购之下销量下滑将成为必然。而且,
前日,中汽协发11月销量数据。11月,自主品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈一定下降。当月共销售68.64万辆,环比增长5.49%,同比增长7.49%,占乘用车销售总量的40.47%,占有率比上月下降0.05个百分点,比上年同期下降3.23个百分点。日系、德系
天津市突然的一纸汽车限购令,打得人卒不及防,不少市民甚至穿着睡衣去排队,太多的人纷纷指责天津市这一举措为“流氓”行为。其实,全国各城市的限购政策,又有谁是有道理的?全都是流氓行为!不过,存在即合理。既然全国有这些大城市在发改委