如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
京剧行当有句老话叫“不疯魔不成活”,意思是彻底入了戏了,不管不顾,上下折腾,甚至有点疯癫、着魔了。当下,在不少人眼中,汽车行当里也出了位“疯魔”的主,他就是奇瑞汽车的掌门人尹同跃。为什么说他疯魔?因为自去年8月奇瑞宣布战略调整
最近的广州车展上,比亚迪展台爆出了一则新闻:一位女观众看上了比亚迪双模电动车秦,因与老公意见不合发生争执,为了逼迫老公购买,女子不惜用钥匙将展车划伤。尽管有网友认为,此新闻有炒作的嫌疑,但比亚迪秦引发的高度关注是不争的事实。资料
“不要逃,汽车人该做点什么了,我们一起努力。”12月8日,上汽乘用车公关总监汤跃进在微信上写下这句话。当时,席卷大江南北的雾霾已经持续多日,微信朋友圈里,大家一边抱怨,一边讨论着到底该逃到何处。无处可逃,如果再不做些努力的话。
2013年的中国车市增长迅速,德国汽车工业协会12月3日发布年终全球汽车市场评估数据称,2013年中国乘用车销量将突破1600万辆,首次成为全球最大乘用车市场。德国汽车工业协会主席马蒂亚斯·维斯曼当日在新闻发布会上预计,全球乘用车销售量今年将
近日出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》中,明确提出“坚持社会化、市场化方向,改革公务用车制度”,“改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车”。这成为公车改革迄今最严厉的措施,也势必将成为车市的一大转折点。公务用车减少采购