2013年，本田公司在中国的市场表现有些出乎意料，这让本田中国的负责人的仓石诚司多了一份豪气。按照他自己的预计，2013年，本田在中国的总销量将超过75万辆，同比增长超过20%，这将创下其在中国的历史最高记录。不过，据此就可以将自己未来的

近两年，中型车市场犹如快要喷发的活火山一样变得活跃起来。既有多款新品牌车型上市，又有多款天王级车型推出全新一代车型。不仅如此，主导档次市场——次高端车型的利益裂变也是风起云涌、汹涌澎湃。中型车市场正在经历前所未有的精彩蝶变。

法国PSA集团和它在中国的合资企业——长安PSA决定把DS从雪铁龙品牌中独立出来，打造成一个高端品牌。日前，笔者在深圳长安PSA工厂见到了将于12月19日在巴黎发布的一款三厢新车，全新设计的前脸和尾部，已经没有雪铁龙的双人标，取而代之的

“观致3的定价没有悬念。”在广州车展观致展台发布会开始之前，记者偶遇观致汽车董事长兼首席执行官郭谦，他再一次用这句话回答了记者对于定价的好奇。“我们认为，首先需要定义一个好的产品，才可以定义一个合理的价格。”发布会上，观致汽车

最近，新能源车领域有几件大事值得关注。一是丰田常熟研发中心竣工，丰田混动车型及电池电机等关键零部件将在3年内国产；二是本田宣布将在三年内实现混合动力车的国产；三是大众表示将在国内大力推广插电混动技术，2015年实现关键组件国产。日产