“拥堵费”被提及的频率越来越高。北京交通委和环保局将牵头研究制定征收交通拥堵费政策，“交通拥堵费”可能将在全国范围内实施。对此，环保部相关部门负责人予以否认，并称拥堵费绝不可能全国一刀切地实施。关于拥堵费征收的消息虽尚无定论。

上周中国保监会按惯例公布了交强险审计数据，没有意外，经营6年半的交强险再次亏损，累计亏损额超200亿元。实际上，除了交强险实施的第二年实现盈利外，其余年份交强险都在亏损，且亏损额在不断扩大。一个仅仅被要求“不盈利、不亏损”的险种。

10月1日即将实施的“新三包”政策让不少购车族持币观望，让原本属于旺季的“金九”有点黯淡。不少车商纷纷提前实施“新三包”政策，以冲击9月销量。据不完全统计，目前已经率先抢跑“新三包”政策的车企包括梅赛德斯奔驰的奔驰、AMG、smart车系。

最新公布的北京市“清洁空气行动计划”提出：适当扩大差别化停车收费区域范围。一些专家指出，这意味着加大停车收费力度，有车族将付出更高的出行成本。不仅如此，北京还拟征收交通拥堵费，一度被媒体解读为“征收拥堵费”还要在全国推行。

从年初的丰田“召回事件”开始，今年越来越多的车企陷入了“召回门”：上月长安福特召回了部分蒙迪欧-致胜、麦柯斯，奇瑞汽车召回部分瑞麒X1， 法拉利召回458Italia，本月又有宝马、劳斯莱斯、沃尔沃、上海通用、上海大众等品牌卷入了召回风暴。