6月30日,国家质检总局发布消息,自中国2004年实施缺陷汽车召回制度以来,截至2014年6月22日,全国共有190家企业开展了747次召回活动,涉及缺陷汽车1568.56万辆,共为消费者挽回直接经济损失约200亿元。汽车召回,即已销售的汽车由于设计或生
有着“世界汽车奥运会”之称的法拉克福车展,每年都能给我们带来惊喜。这得益于国内媒体全方位的全程报道,也因为长安汽车继日内瓦车展后再次亮相法兰克福为我们带来自豪感。一直以技术引以为傲的德国人在2013年的法兰克福车展上,再次大放异彩。
大城市治堵工程,现在已经进入“深水区”,不是简单增加一两个措施就能大举收效,而应该全面优化整个交通道路系统。近日忽然传出交通拥堵费将在全国范围内实施的消息,幸好环保部及时辟谣,表示征收交通拥堵费不可能“一刀切”在全国城市征收。
在《家用汽车产品修理、更换、退换责任规定》(以下简称“汽车三包”) 正式实施进入倒计时之际,众多汽车厂家纷纷提前执行这一政策。据《每日经济新闻》记者调查,9月1日前后开始实施 “汽车三包”的企业包括,梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司。
原本是给车企带上“紧箍咒”的汽车“三包”却成了车企的集体狂欢。在今年的成都车展上,最大的新闻并不是新车发布,而是众多车企纷纷宣布提前一个月实施汽车“三包”政策。据不完全统计,目前已经宣布提前实施“三包”的有奔驰、上海通用等品牌。
“汽车限购不能从根本上解决拥堵。” 9月6日,中国汽车产业发展国际论坛上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬如是说。他表示,早在2009年,中央就出台了汽车产业调整与振兴规划,其中规定任何城市不得出台限制汽车销售方面的措施。