尽管2013全球汽车论坛刚刚落下帷幕，但是这场论坛所引发的战火却仍未平静。广汽集团总经理曾庆洪的一句看似抱怨的话语“重组我第一个响应，我第一个上当”这句话再次点燃了汽车政策变革的硝烟。李书福曾经以一句自嘲的话形象的形容沃尔沃的国产

“随着越来越多的国内企业走出国门，股比开放的问题也提上议事日程。”在10月17日于武汉举办的第四届全球汽车论坛上，商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林接受采访时，掷出一枚“震撼弹”。陈林指出，这项政策虽然短时间内无法实现。

近期，汽车行业。关于北汽从其最大的竞争对手长安集团虎口夺食，准备兼并昌河的消息已基本上尘埃落定。很显然，相比徐和宜的“大战略”“大胸怀”，我开始意识到自己思维的狭隘。我一直在思考一个问题，如果北汽是李书福的，他还会兼并昌河？

合资品牌瞄准的10万元以下细分市场，随着产品陆续投放，以及渠道的逐步下沉，市场将进入了合资与自主的直接对话。在目前来看，自主品牌要想在B级车以上与合资竞争，这不太现实。唯有死守A级、A0级市场才是硬道理。现实摆在那，品牌不占优的情况。

最近，长安福特蒙迪欧在央视投放了一则关于智能语音导航系统的广告。车主的一句“带我去观景台”帅气十足。无独有偶，美国另一品牌中型车的宣传攻势也由之前的名人代言转自“语音控制，解放双手”的理念推广。这表明，车联网的时代正在悄然来临。