曾经在中国市场上叱咤风云的“老三样”，正陆续以全新的姿态重返战场。在继去年岁末再出山的全新桑塔纳和今年3月份上市的全新捷达之后，很早就接棒富康的中级车品牌爱丽舍也迎来了第二次换代的关键时刻。重新登上战场的新“老三样”思路颇为相似

中国大中城市汽车保有量在过去的十几年呈爆炸性增长，居民饱受堵车、空气污染的困扰。至2012 年8月，中国的三个一线城市北京、上海、广州都对新增小客车实施了总量控制政策，即政府每月通过向社会发放一定数量的车牌来 控制新增加的小客车数量。

关于上海自贸区挂牌对于汽车行业的影响，最具意义的是促进中国汽车产业出口。此前，上汽集团第一时间在自贸区建立商贸公司，饮“头啖汤”有望出口成本降低20%的例子，便说明了自贸区对于出口实施更加国际化的管理措施，提高出口效率与减少成本。

马云说：电子商务完成的是生活方式的变革。的确，电子商务已融入我们每个人的日常生活。目前，电商中的淘宝、天猫、京东、当当经营得红红火火……电商在改变消费者购物方式的同时，也给产业格局带来了颠覆性改变。汽配市场也不例外。

在这个看似遍地黄金白银的中国车市，日子过得真正滋润的也仅仅是几个大品牌。随着人工、物料、租金等生产成本的日益增加加上商家之间的竞争，更多的品牌和厂家只能徘徊在生存的边缘，怀着对美好未来的憧憬以及现实竞争残酷之间的徘徊。