近日，围绕北京空气污染的新闻看起来很有趣。诸如，国庆假期北京车少仍然雾霾，PM2.5哪来的？环保部将暗查京津冀大气污染，三地污染什么关系？北京宣布在未来5年投入近万亿元人民币“重拳”治理大气污染，2008年中国有个投资计划才4万亿？

令人匪夷所思的是，比利时人普利高津1977年获得诺贝尔化学奖时，正值中国恢复高考。中国人正以极大的热情张开双臂迎接“科学春天”，“学好数理化走遍天下都不怕”的口号震天响。1978年，普利高津访问中国。他在中国科学院作报告时，听者云集。

多年来汽车业出台了不少政策，关键在于没有惩罚机制。随着污染问题日益突出，国家相关部委对于汽车燃料消耗的管理将会“动真格”，对未能达标的企业实施惩罚措施，做法值得鼓励。我国成为全球第一大汽车市场，几乎不用怀疑国内车市的增长潜力。

中纪委办公厅在答复全国人大代表关于公车治理的建议时,要求条件成熟的地区和部门,积极推行公务用车统一标识、GPS定位等制度。此外,在全国实行公务用车经费在财务上单独列项和单车定额核算制度。人们不禁要问，GPS定位能否遏制住公车私用现象？

近日，北京奔驰宣布，原华晨宝马销售副总裁段建军接任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场执行副总裁一职。这也是继戴雷、付强、车燕华之后，最近几年，豪华车品牌高层的又一次“互跳”。分析指出，随着市场增速的下滑，及新品牌的加入