日前，长沙中南汽车城的保时捷4S店门口搭起了“灵堂”：一辆撞烂了的保时捷卡宴摆在“灵堂”中间，两边还放着两个纸人，上面写着“修车工”。保时捷卡宴车主气愤地表示，“我的车出现了严重的质量问题，4S店以各种理由拖延。之前说没有鉴定

在“黑马”“白马”如过江之鲫的中国中高级车江湖，还会有颠覆格局的传奇出现吗？顶着巨大的压力和期许刚刚上市的第九代雅阁，迫切希望对此给出正面的回答。虽然沉沦许久，但昔日王者曾经的战绩，依然让人对“传奇未完待续”充满了想像的热情。

去年国庆节起，国人在重大节假日享受到免收小型客车通行费的惠民政策，但这块看似甜蜜的“蛋糕”却好吃难消化，拥堵场面成为司机心头之痛。新华社发表评论：高速公路免费是否可以发放“免费通行券”，每辆车每年享受一定公里数的免费通行额度。

微博与微信营销成为“热门话题”一段时间，而笔者也曾就微博营销与某些厂家管理人员进行过深入的交流。但微信营销仅从思路上就与微博营销有显区别。首先，同样是公众交流平台，相较微博的“博”，微信仍然相当的“圈子化”，范围要窄得多。

特斯拉给我们上了一堂生动的危机公关示范课。10月1日，一辆Tesla Model S型豪华轿车在美国西雅图南部的公路上发生车祸起火，引发一片质疑。特斯拉第一时间由其全球公关总监伊丽莎白-贾维斯-辛在汽车起火发生当天的股市收盘之前发表了紧急声明。