金秋十月，悬了8年的“汽车三包”政策终于落地。此前由于“问题车辆承担退换”的汽车三包政策迟迟得不到实施，消费者在买车、修车等环节一直无法得到应有的尊重，关于问题车辆的突出维权案例也此起彼伏，消费者理所当然应享受到权益的保护。

这一汽车补贴项目的名称从“‘节能产品惠民工程’节能汽车”变更为“节能环保汽车”。“惠民”两字去除，应该有明确的政策含义。新一轮节能汽车补贴政策从10月开始实施。这并不是一个对于所有企业都利好的消息。政策的入围油耗标准大幅提升11%。

在国庆假期普天同庆的时候，首都北京却连日笼罩在雾霾之中。多次毒雾锁京，PM2.5 频频爆表，北京已成为世界污染最严重的城市之一。而国庆期间的弥天雾霾让京津冀空气污染再成焦点。应对空气污染， 北京在紧急制定《北京市空气重污染应急预案》。

对于许多想要享受汽车生活的北京市民来说，9月传出的一系列信息算不上好消息：在可以预见的未来，不仅在京城拥有私家车是一件“奢侈”的事儿，连享受自由出行也不容易了。除了更严格的限购措施外，北京市政府很有可能同步实施更严苛的限行措施。

2013年9月29日上海自由贸易试验区正式揭牌，被誉为中国全新一轮改革开放试验区的上海自由贸易试验区自然成为所有行业关注的焦点。而在首批入驻的25家企业中，上汽集团的上海汽车国际商贸有限公司，成为首家进驻上海自贸区的国内汽车企业。