自主汽车面对当前越发严峻的市场形势时，唯一要做的就是不断创新和推出消费者喜爱的车型，这样才能抢到更多的市场。但是说起来容易、做起来就太难。因此，建议自主车企，科技创新最好的捷径就是要走“不发明、只改进”的路子。

近几年，市场增量的放缓以及国外汽车品牌的合力打压，大多数自主品牌的日子过得都很艰难。现在的汽车市场早已不是随便下线一个车型就会大卖的年代。在技术、品牌、质量均不占优势的情况下，自主品牌发展前景令人担忧。

国务院在9月发布《大气污染防治行动计划》，表明了中央治理大气环境污染、降低PM2.5的决心，因此，随着北京、上海、广州、成都、南京等区域按时实施国四排放后，东北、华北、西北、华中、华南和西南等地区在9月后也陆续开始推行国四标准。

在消费者将近一年的投诉后，东风悦达起亚于上个月正式向国家质检总局递交了K5召回计划。东风悦达起亚称：“本次召回范围内的车辆，车辆行驶过程中，当轮胎失气情况下，轮毂边缘受到强烈冲击时，极少数车辆可能发生轮毂开裂现象，存在安全隐患。”

究竟是因为拥堵过程中的无聊才引发了驾乘者的“微博控”，还是因为“微博控”经常发作才引发了交通的拥堵呢？这个很可以问问每天早高峰堵在三环双井桥、三元桥一代的司机。这比“先有鸡还是先有蛋”容易回答得多。