日前，本田中国携手广汽本田、东风本田在北京联合举行“媒体大会”，发布针对中国市场的新技术导入规划、新产品投放计划，以及加强研发本地化等，同时宣布共同启动“FUNTEC”品牌宣传活动。这是三家本田联合举行的首届本田中国媒体大会。...
事情明摆着，公商务车上一个，火一个，先有广本、上海通用，后来有广丰、一丰等，都是靠中高级车型发家，死守家用轿车的天津夏利已被人收购，但神龙公司却抱着“家用轿车”不放，把一个富康翻来覆去做了十几年，“你不下地狱，谁下地狱”？...
在所有中国自主品牌轿车里，最受关注的莫过于一汽红旗轿车了，曾经作为共和国最高领导人的座驾，接待过众多国外政要，也下嫁过平民，无论被无端停产，还是用作出租，都是媒体追踪的目标，可以说它的一颦一皱，都牵动着国人的心。...
提起自主品牌，人们首先想到的是吉利、奇瑞，后来则有比亚迪、长城等，而以一汽、东风和上汽为代表的大集团，在发展自主品牌方面行动迟缓，步伐小，这是因为他们一开始就都拥有与跨国公司合资的资格，在早期阶段将更多的精力用在发展合资企业上。...
广汽丰田执行副总经理冯兴亚日前又发惊人之语：这几年广汽丰田增长速度不快，落后于汽车业的整体增长速度，主要不是因为钓鱼岛事件，而是商品结构不够合理。广丰的主力产品是凯美瑞和汉兰达，都属于大型的中高级车型，小型车占的比例不足10%……...
作为一开始就是“合资自主”的坚定支持者，看到合资公司“狸猫换太子”的做法，我也颇感失望，大有“上当受骗”的感觉，也愤怒地质疑过那些未建研发中心便推出“自主车型”的合资企业，把他们比做“只有沙发、床铺，没有理发工具的发廊”。...
按照一汽的微车战略，2015年，一汽吉林销量要达到集团总量的12%，自主品牌销量的25%，进入微车行业前三甲。佳宝V80是一汽吉林“十二五”要推出的“五车一机”中的首款车型，新工厂投产和佳宝V80下线，被看做是实现一汽“微车梦”的开始。...
