程远车业周评

　　定位于“高档行政商务座•驾”的红旗H7，5月30日在北京鸟巢隆重上市，开启了中国一汽自主品牌红旗“让理想飞扬”的新征程。此次上市的有3.0L、2.0T两个排量、5 款车型，售价由29.98万元至47.98万元，一汽称其“直接与国际高档轿车品牌对标，全力进军高端轿车市场”。

　　 在所有中国自主品牌轿车里，最受关注的莫过于一汽红旗轿车了，自1958年第一辆红旗CA72降生至今50多年中，几经沉浮，曾经作为共和国最高领导人的座驾，接待过众多国外政要，也下嫁过平民，无论被无端停产，还是用作出租，都是媒体追踪的目标，可以说它的一颦一皱，都牵动着国人的心。大概在全世界找不出一种商品像红旗轿车这样包含了那么多的内涵，和人有那么多的感情纠葛。

　　作为红旗轿车的制造者，一汽同样众人瞩目，既受到国人的敬仰，也承受着沉重的压力。一汽人说，“红旗不仅仅是产品，更是文化的积淀、精神的图腾，集中体现在中国一汽‘争第一、创新业、担责任’的创业实践上”。红旗成为一汽人的一种使命，只能成功，不能失败。

　　红旗的路怎么走？近30年来一汽做过多种探索，一度曾经让“红旗走下神坛”，随之又让红旗“重回高档”。一汽人在红旗事业上是屡战屡败，但又屡败屡战，始终坚守理想，不为挫折所动，不断进行新车型和核心技术的研发，今天终于推出了全新红旗H7车型。

　　一汽集团公司董事长徐建一在上市会上心情澎湃，他说：“一汽人从来没有放弃做强红旗、壮大红旗的信念与抱负，从来没有停止过发展红旗、复兴红旗的努力与付出，干好红旗车是一汽矢志不渝的历史使命和坚定追求。”

　　为了实现红旗梦想，一汽投入了巨大人力、物力、财力。为打造红旗精品，本次红旗“再出发”，一汽已累计投入研发费用52亿元，开发了L、H两大系列整车产品，形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。“十二五”期间，一汽还要投入105亿元，进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列，实现了从概念设计到工程设计全过程自主开发，拥有核心技术和完全自主知识产权。

　　据介绍，红旗品牌的“完全自主”主要体现在：从概念设计到工程设计全过程的自主开发，拥有全套数据文件和经验积累，拥有完全自主知识产权。红旗在核心技术方面，拥有自主的V12、V8、V6和四缸增压系列发动机，以及全新开发的底盘系统、电子电气、网络平台、车身与内外饰等，在工艺技术等方面具有独到优势，达到国际先进水平。

　　由一汽大众总经理岗位刚刚调任一汽轿车总经理不久的安铁成说，红旗是真正属于中国人自己的高档品牌。为了成功打造这一高档品牌，一汽轿车整合国内外先进的造车理念进行设计和研发，采用世界一流的设备和工艺进行生产准备，沿用高档轿车的标准进行品质保障，建设了完善的销售服务网络，制定了高规格的服务标准，全方位体现了红旗高档轿车的风采，展现了民族汽车工业的最新成就。

　　安铁成还介绍道，为了保障红旗轿车的生产，除一工厂、二工厂之外，一汽轿车投资16.8亿元，专门建设了红旗工厂，形成了年产3万辆的生产能力，打造成了具有国际一流水平的高档轿车生产基地。在道路试验方面，红旗H7单车最低试验里程达到10万公里，总试验里程超过650万公里，安全碰撞实验达到2012年欧洲五星级标准。

　　红旗H7总设计师徐世利将红旗H7的品质概括为：“一大理念、四大科技”。所谓“一大理念”是整体构建设计理念，从天安门的建筑艺术中获得灵感，将中国古代智慧和当代先进轿车设计理念融合，将老红旗的经典设计元素和现代工业科技相融合，使红旗H7整体造型大气、尊贵、经典、富含科技高。“四大科技”是：全领域智能管理、全感受舒适体验、全方位安全保障及全路况平稳驾驭。全车控制模块多达36个，ESP、ACC自适应巡航控制系统、道路偏航预警、前防撞预警、人性化的智能前照灯、4.2寸TFT液晶显示屏、8英寸LCD触摸屏等科技装备，凸显了红旗H7的智能科技。

　　一汽轿车销售有限公司总经理张晓军表示，一汽红旗把服务竞争力提到了战略高度，按照高档轿车品牌标准建设经销商网络。目前已在北京、上海、广州等9座核心城市，建设了红旗城市展馆“红馆”， 随即还有12家“红馆”陆续建成，并在红馆所在城市建成红旗专属服务中心。红旗H7将执行高档轿车的服务标准：预约式、零等待管理，全程一对一专属化接待，让用户获得倍感尊荣的服务体验；个性化预约服务，数字化智能车间，为用户提供卓越尊贵的服务感受。提供4年10万公里品质保障，担保期内零成本养护保障让用户得到得满意服务。

　　附：红旗H7上市价格表

　　红旗H7 3.0L 尊贵型：479800元

　　红旗H7 3.0L 豪华型：399800元

　　红旗H7 2.0T 尊贵型：379800元

　　红旗H7 2.0T 豪华型：319800元

　　红旗H7 2.0T 技术型：299800元