工信部苗圩部长多次提醒传统工业领域的专家要有互联网思维，很有道理。但我也认为IT产业、互联网产业对传统产业的冲击应主要是商业模式。而在研究、设计、制造过程中，该下的功夫、该做的工作还得继续做，千万别有弯道超车或投机取巧的心理。

中国的合资股比限制政策，不管如何，终将成为过去。但是，合资股比限制政策到底应该什么时候放开？到底应该如何放开？以及合资股比限制政策放开对于中国自主品牌到底有什么性质的影响或者冲击？一直成为汽车产业争论不休的话题。而且，一些人直指

上汽集团乘用车公司于4月8日发布了其与通用汽车联合开发的全新一代全系缸内直喷发动机，同时将其全新动力总成命名为“CUBE-TECH”。该动力总成为上汽乘用车自主研发及与跨国汽车巨头联合开发的成果，包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST

明星代言一直是个毁誉参半的话题。一方面，明星能够带来巨大的眼球效应，让汽车产品快速的被消费者所认知；另一方面，一些明星因为自身行为不检点，给所代言的品牌带来了无法挽回的损失。比如长安DS，这个名不见经传的法系品牌，恐怕以前没有几

就在刚刚过去的第一季度，自主品牌汽车的销量出现了一定程度的下滑，这与合资企业的全面飘红形成了鲜明的对比。我注意到，一些观点又开始把矛头指向了汽车的合资模式上，认为市场换技术的失败是导致自主品牌生存空间愈加逼仄的罪魁祸首。