上汽集团乘用车公司于4月8日发布了其与通用汽车联合开发的全新一代全系缸内直喷发动机，同时将其全新动力总成命名为“CUBE-TECH”。该动力总成为上汽乘用车自主研发及与跨国汽车巨头联合开发的成果，包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。“CUBE-TECH”的发布，表明上汽乘用车未来全系动力总成技术领先已成定局。至此，上汽乘用车成为国内首家在动力总成、混合动力、纯电动三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主品牌车企。

         这是上汽的一大步，也是自主品牌的一大跨越：众所周知，动力总成是汽车的核心技术，上汽“CUBE-TECH”的研发成功标志着中国自主品牌汽车不仅拥有了“中国心“，同时也以可靠的质量拥有了”世界心“——该动力总成率先满足了欧V排放标准，具备欧VI排放标准升级能力，同时率先满足2017年之前全球范围内所有已知的关于排放的法规要求。

　　 一个汽车产品从平台设定到最后上市，大约要经历4-5年的时间。“CUBE-TECH”全新一代动力总成奠定了上汽未来5年的产品优势，换而言之，在这一动力总成的支持下，上汽已经具备领先竞品——无论合资还是自主产品至少一个车型开发时段的优势。在竞争日趋激烈、环保压力逐步加大的当下，各大城市对于排放要求更加严苛，自主品牌面临严峻考验。“CUBE-TECH”全新动力总成从根本上拉平甚至反超合资甚至进口产品，让自主品牌饱受“排放歧视”的日子成为历史。

　　根据上汽的规划，2015-2020年，搭载全新一代动力总成的产品整体将在碳排放减少量、动力性提升、经济性提升三大指标上实现三个“超过20%”。而2015-2020年，正是业内估计的中国汽车行业进入“低幅度稳步增长”阶段，产品竞争将从“性价比”表象化竞争进入到“节能、环保、售后服务”等更深层次竞争阶段，三个“超过20%”成为上汽保证市场份额的产品力“利器”。