如果电动车是个人，我觉得它一定人格分裂了。因为一方面它早已不是前沿话题，是汽车圈里人人都来嚼一口，已经索然无味的老话题；另一方面它又依然前端到遥不可及，至今也没有为大众消费所接受，这种怪相全拜前几年国内时不时刮起的新能源风所赐。

有机构对在中国和美国市场都有销售的30款车型的中国工信部综合油耗与美国的EPA综合油耗进行了对比，发现无一例外的中国的油耗要低于美国的油耗。该机构的相关对比数据显示，一是豪华车油耗水分比普通车大，二是德美系车油耗水分高于日韩系车。

从大城市汽车概念图，到开创一个全新的电动汽车品牌，再到车展上亮相的概念车，直到近日北京798艺术区展台上摆的要上市的量产车，宝马i3的全球首发释放了电动车进程毫不动摇的信号。作为一名长期关注电动车的记者，几年间目睹了国内电动车变化。

8月2日，由中国机械工业联合会、中国欧洲经济技术合作协会联合主办的“纪念中国汽车60周年——中国自主汽车发展论坛暨第四届中国自主品牌汽车博览会”在北京国家会议中心举行。既然是纪念中国汽车60周年，论坛的主题自然是中国自主品牌。

昌河寻求脱离长安集团欲独立的消息引发业内的关注。从去年春节开始昌河的“罢工”事件，到从昌河再次被鼓励独立。毫无疑问，在这一年多的时间里，兼并昌河汽车后，长安汽车集团对对昌河的整合一直没能顺利进行，由于昌河一直被当地政府所控制。