今年是一汽集团成立60周年，也是中国汽车工业诞生60周年。自1953年第一辆解放卡车在一汽诞生以来，中国汽车工业就开始了发展历程。尽管曾生产出第一辆国产卡车和国产轿车，尽管为中国汽车工业输送了大批人才，但业内送给一汽的批评声远多于掌声。

眼下的国内SUV市场异常火热，各路车企也难免都想进来分一杯羹。这边厢合资品牌连推不同级别的SU V抢占市场，那边厢自主品牌也不服输，紧随社会潮流，红旗、宝骏等都将推出首款SU V，迈出自身SU V发展的第一步。一时间，SU V大战狼烟四起。

广州终于开了一家海底捞，身边的朋友都跃跃欲试。想吃还要提前预订，不是提前几个小时，而是提前几天!真好奇，于是问一位去吃过的朋友，这海底捞是做什么锅底?怎么大家都排着队去送钱?朋友的回答让我吃了一惊：不就普通的火锅呗，没什么特别。

今年7月很热闹，凌派来了，杰德到处亮相，CX5摩拳擦掌，新蒙迪欧已经到店。这些可都是全新车型，以往一个月能见到一辆就算不错，现在都凑在一起。看完它们，请回过神，再将目光投向自主品牌，新一批“国家队”GA3、艾瑞泽7以及纳智捷5已经诞生。

现在的中国汽车市场，绝大多数车型处于赔钱赚吆喝的窘境，除了途观、翼虎等少数加价车型外，东风裕隆是坚持“不降价”的唯一车企。东风裕隆汽车有限公司营销总部长单志东表示，“东风裕隆一直奉行稳健的价格策略，我们不参与各种形式的价格战。”