汽车圈里的热词是“特斯拉”。街头巷尾张口闭口“TESLA”就连虎嗅网几乎都是一天一篇题目带有“特斯拉”的热文。更不要说比亚迪老总王传福“分分钟造出特斯拉”引起的轩然大波。业内人士这样解释特斯拉，过去电动车陷入了电池技术研发的泥淖中。

最近最大汽车新闻不在国内，在隔着太平洋的美国，有着“汽车之城”美誉的底特律破产了。这则新闻以光速传遍汽车圈，闻者心脏无不小颤那么几下。为什么会是底特律？底特律为什么会破产？在中国许多城市将其作为膜拜对象的时候，它怎么能够破产？

最近一两周，各车企陆续公布了自己的“半年报”。在当下汽车销售增速放缓的大环境下，以往高达30%-40%的销售增速已非常罕见，增速多在20%左右。同样，下滑也以20%以内居多。此前在华表现不温不火的福特上半年在华表现非常出色，销售同比增长47%。

我国传统制造领域的企业联盟鲜见，本土车企多为“单打独斗”型。据《21世纪经济报道》24日的报道称，奇瑞和广汽在去年11月签下的联盟合作意向至今没有什么实际进展——双方有意共同组建变速箱公司，但在产品合作范围以及股东构成方面未谈拢。

有媒体报道，北京市十四届人大常委会第五次会议听取审议了《北京市大气污染防治条例（草案）》、《北京市促进中小企业发展条例（草案）》、《北京市专利保护和促进条例（修订草案修改稿）》，以及北京市《关于建筑工程质量体系建设情况的报告》。