如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
国家发改委印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》,决定对油品质量升级实施优质优价政策。加价原则按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费。直白一点,即是国家要求汽车燃油升级,升级后,油价上涨,以及消费者为此次上涨分摊七成。
观致汽车董事长郭谦曾用做衣服的比喻,向我介绍按照国际化流程开发中国汽车的新模式。中国老裁缝对顾客打眼一瞧,就能做出合体的衣服;而意大利服装品牌,几千个人参与,几万个数据的积累,才能工业化生产一件件名牌成衣,观致在上海举行科技日。
一年前的巴黎车展,汽车信息互联以及智能化技术的大量运用成为一大显著特色。车展结束,我曾写文章说,智能化将是未来汽车发展的一个重要趋势。不久前,看完法兰克福车展,我更加确信,汽车互联、智能时代已经离我们越来越近,车展开幕当日。
近几年,日系车在国内市场发展力不从心的现象越发明显,不但风头被德系、美系等盖过,而且市场份额也呈下滑之势。究其根源,产品力弱是避不开的因素,更多表现在与竞争车型相比时缺少特点和亮点。推出具有竞争力的车型是各企业的当务之急。
9月17日,环保部等部委发布了一份《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》,从该计划的内容来看,中国汽车市场将遭遇到前所未有的增长压力,中国汽车市场增长以及竞争的格局、内容都将发生巨大的变革,这简直就是一场战斗。