主题研讨2：汽车后市场的变革与创新  9月12日　14:00-17:45

　　孟秋：转型升级是目前汽车维修业当务之急

　　交通运输部运输司副处长　孟秋

　　可以说，指导意见根据新的形势要求系统提出了汽车维修行业转型升级、加快引领带动汽车后市场发展的政策框架以及一系列政策措施，为未来五年乃至十年的汽车维修业以及汽车后市场的发展指明了方向和路径。文件重点从打破汽车维修技术信息和配件的垄断，以及限制汽车企业滥用市场支配地位、侵害消费者权益，以及加强汽车尾气排放治理和促进行业的绿色发展，以及建立汽车电子健康档案系统还有加强职业院校维修技术人员培养培训工程等方面提出了一系列的政策措施。

　　陈海峰：中国汽车后市场将迎发展黄金期

　　中国汽车技术研究中心政策研究中心后市场研究部部长　 陈海峰

　　中国汽车后市场呈现两个比较主要的特点，第一是整个产业利润正在向制造业向后市场转移，这在成熟的发达国家是比较明显的。第二是当前汽车后市场属于一个培育和发展的初期。我个人认为汽车后市场未来将迎来一个发展的黄金期。

　　张君：要做好汽车养护“O2O”关键在“2”

　　中国石化长城润滑油科技发展有限公司总经理　 张君

　　汽车养护O2O的尝试给了我们好好反思的机会，我们觉得我们没有了解O2O中的2，没有好好认识客户的需求，有些时候客户对自己的需求还是不明白的，我们给我们可以做O2O的客户做了一个画像，这些客户一般会是一二线城市，熟悉网购、有车一族、大多数是白领、平时没时间、只能周末或下班路上进行保养，方便快捷是他们最大的需求。

　　廖初航：汽车维修连锁网络到了转变的关口

　　米其林中国轿车及轻卡轮胎替换市场驰加业务总经理　 廖初航

　　汽车后市场比起汽车的前市场其实是有一个欠发育的市场，拖了整个汽车产业的后腿。后市场在后面做存量汽车业务来说，绝对会是有非常大的前景。但是在后面我们其实已经到了一个转变的关口。

　　水从芳：汽车售后市场需内外结合才能发展好

　　车易安养车网创始人　 水从芳

　　企业要内生，有一句话叫鸡蛋从内部打破的是生命，从外部打破的是食物，如果企业内在东西不起来，强力用外在非常难。所以一定是内在和外在结合起来，这个生命才可以孕育出来。