全体会议2：2020年企业发展目标与战略 9月12日　8:30-12:00

　　刘卫东：实施大自主大协同 掌握发展主导权

　　东风汽车公司党委常委、副总经理　 刘卫东

　　我们必须认识到协同发展的重要性和紧迫性，只有通过整合国内外资源，加强内外部协同才能在日益激烈的全球竞争当中战领主导权，才能不断提升中国品牌的发展质量和效益，才能在实现汽车强国梦道路上走的更远、更快和更稳健。

　　朱华荣：引进和培养人才是中国品牌解困的关键

　　长安汽车总裁　 朱华荣

　　新常态下中国品牌汽车如何解困？有很多解决方案。比如力争弯道超车、智能汽车等等，都有很多值得探索的地方，但是汽车企业本身应该做些什么？我觉得应该是持续加大自主研发投入，科技创新打造研发核心能力，引进和培养了人才，这是竞争的关键。

　　曾庆洪：3+e其实很简单 就是汽车+互联网

　　广州汽车集团股份有限公司总经理　 曾庆洪

　　我们的3+e，其实3+e很简单，就是汽车+互联网。很多同事说互联网+汽车，我想不管任何时候汽车还是汽车，就算汽车会飞也还是汽车。这个“3”是战略的一部分，就是三大部分，自主品牌现在比较弱，要强化欧美跟日系的合作，自主品牌作为我们的发展重点，我们要深化与日系的合作，强化与欧美系的合作，我希望三足鼎立为广汽未来的发展奠定一个很好的基础，这是我们的路径。

　　王盛：中国汽车转型升级急需自主核心竞争力

　　天津开发区（南港工业区）管理委员会主任　 王盛

　　我国的汽车产业如果从外面讲核心的攻坚、核心的关键在哪里？汽车产业要想发展，中国的汽车产业要发展，首先要看汽车的竞争力，这个竞争力无非是技术、规模、适应市场能力，我们的竞争力在哪里？汽车产业不单是制造业，也不单单是消费的产业、也不单单是刚才说的互联网，我们现在讲最时髦一个词是互联网+，其实对于我们的产业应该是“所有的产业+互联网”，我们衷心祝愿我国的汽车产业发展真正在汽车+互联网、在竞争力方面能真正的形成我国民族的汽车工业、与世界汽车工业接轨。

　　洪剑桥：新常态下 石化与汽车皆迎新挑战

　　中国石化化工事业部副主任　 洪剑桥

　　我们觉得随着新常态下国家的“一带一路”以及京津冀协同发展、长江经济带等战略以及城市化进程的不断深入，经济社会发展持续放大出了巨大潜力，汽车保有量仍会保持相对稳定较快的增长。汽车社会会给汽车、石化两大产业的融合发展带来更多的机遇和挑战。

　　小川哲男：丰田将继续推动中国本土化发展

　　丰田汽车公司常务役员，丰田汽车公司中国本部副本部长，丰田汽车（中国）投资有限公司总经理　 小川哲男

　　　在广大客户的支持和一汽、广汽合作伙伴经销店以及丰田各个相关企业的共同努力之下，去年在中国销售数量超过100万辆。中国已经是连续六年成为全球最大的汽车市场。今后，我们将与合资伙伴一起推进在中国本土的发展，成为一个扎根中国的企业。推进与中国丰田相适应的工作，为中国社会的发展作出我们的贡献。

　　仓石诚司:本田深化在华发展 强调节能和安全

　　本田技研工业株式会社常务执行董事，中国本部长　 仓石诚司

　　面对今后更加高度的能源和环境需求，本田将本着在全球开展的两个理念不断深化在中国的发展战略。简单来说，“让孩子们的天空更加蔚蓝”是指强化环境技术，“你最珍贵”是指强化安全技术。