目前很多汽车品牌压根就没有制造SUV车型的经验，只是简单地在轿车底盘上换了SUV的马甲，甚至懒得去加高底盘。在刚结束的北京车展上，SUV继续保持热度，新款车型层出不穷。中国市场为何如此热衷SUV产品？当SUV成为汽车消费市场的主导力量时，

打着“颠覆者”的旗号，能否号令天下尚不可知，但能够唤醒整个市场对新事物的认知，却是毋庸置疑的。一个新品牌的一款新车仅在中国市场上交付不足20台车，竟也引得上至政府官员及土豪、下至屌丝们的广泛关注，这就是富有互联网精神的特斯拉 　　

现在中国市场上那些售价高达500万元以上的顶级豪华车，如果除去进口关税等杂七杂八的费用，其车型本身的价值也没有那么高。在刚刚结束不久的北京车展上，有一款车格外引人关注——那就是一汽红旗的L5。之所以这么说，是因为这款车在业界看来堪称

“躲”的同时，记录下对方的车牌号、行驶速度、时间、地点等信息。等到安全时，打电话向当地公安部门投诉。前些日子，一则翻车事故再次成为新闻头条，主角是2009年“70码事件”的主角胡斌。看到该新闻时，笔者不禁纳闷，这哥们不是还被关着吗？

上周，北京车市又现一怪象。一奔驰经销商将一全新商品车大灯砸坏后，卖给消费者，且买卖双方都欣然成交。出现这种情况是何原因？作为一个超强溢价能力的品牌，奔驰品牌在文明世界无人不知，无人不晓。在中国的汽车产业链中，对于生产企业、销售