日系车品牌经过这几年的持续分化，第一阵营在近两年已经达到一个相对稳定的市场生态，不过随着被超越者的觉醒和后续发力，目前暂时具备领先优势的日产能否一直执牛耳还很难下定论，这主要取决于其能否持续保持市场敏感的嗅觉，不犯重大战略失误。

今年57岁的标致雪铁龙监事会主席蒂埃里·标致，日前意外出现在神龙汽车公司第三工厂投产的活动现场。据外媒报道，PSA目前实际控制人的股东标致家族或许将放弃公司的控制权，由合作伙伴通用汽车掌控，同时东风汽车或也有意将收购PSA30%的股权。

工信部部长苗圩称“发展非插电式汽车比较符合我国现实”。上月本田和日产两大日系车企表示，将加速新能源车在华布局。介于政府对混合动力车补贴松绑，各大车企在华本土化生产，业内专家认为，只需稍微加强政策扶持，混合动力车型的推广指日可待。

汽车销量在下半年下滑已是事实，但是随着汽车保有量的增加，下游的保养和服务的需求量大增，汽车服务、零部件企业将因此受益。有预计，到2015年，中国六大整车制造商总产销目标将超过2800万辆，奇瑞、吉利等六大自主品牌总产销也将达到1200万辆。

美国电动车企特斯拉的良好表现，一度引燃了国内外对纯电动车发展的关注。作为首家推出纯电动跑车的制造商，特斯拉靠集合松下笔记本电池创新而成的电动跑车动力电池不仅名声大噪，而且其大胆明确的销售计划也让人们看到了纯电动车成功的商业预期。