十月一日，“汽车三包”就将实施。这个话题其实就是老生常谈，之所以再次提起这个，是由于近期很多朋友都在问：“十一之后，汽车三包就要实行了，到时候买车是不是就能包修、包退、包换？”他们因此不约而同地准备推迟到十一之后再买车。

英菲尼迪厂家采取的是“比市场平均价格更具竞争力”的定价策略。宝马中国表示，厂家的定价策略寻求的是产品竞争力、品牌定位和产品剩余价值之间的平衡。关于成本，除税费外，某豪华品牌在包括央视在内的中国媒体投放的广告每年超过10亿人民币。

薄熙来受贿、贪污、滥用职权案在济南市中级人民法院一审公开开庭审理。公诉人提起的起诉书中指控薄熙来曾在2002年利用职务便利，为相关单位和个人在申请进口汽车配额等事项上提供帮助，其中一名相关人员从24个进口汽车配额中得到85万元人民币。

被企业家和明星争相追捧的路虎揽胜中国售价是欧美的4倍，在国内卖疯了的保时捷卡宴在美国最高售价不过几十万元。当包括央视在内的媒体开始关注延续十数年的进口豪车价格垄断时，豪车企业坐不住了。不过令他们欣慰的是，就像“达芬奇事件”一样。

经历了几年的努力后，奇瑞、吉利、长城等自主车企都暂停或者放缓了向中级车市场冲击的步伐。但自主品牌在中级车市场的努力却未停止，这两年，主要是大型企业的自主品牌在向中级车发起冲击，而四大自主车企中，只有比亚迪目前还在中级车市场耕耘。