最近，可以说针对一些进口车价格暴利问题，已经成为业内外所关注的焦点。这是因为，国内汽车市场所出现的价格暴利，是长期以来所形成的市场问题。尽管针对这些问题早就被业界所诟病，但就是由于各方利益难以平衡、再加之管理部门的监管缺失。

虽然科技不断进步，汽车油耗的测试也不存在技术困难，不过，油耗造假的情况却在汽车业愈演愈烈。尤其是在国内，油耗造假几乎成为行业通病，甚至很难找出一款没有任何注水成分的油耗数据。最近，美国权威的《消费者报告》的一项测试引发广泛关注。

7月份产销数据公布，本土品牌乘用车销售43.55万辆，占乘用车销售总量35.2%，比去年同期下降1.6个百分点，为2008年金融危机以来最低市场份额。本土品牌轿车销量19.58万辆，占轿车总量23.3%，市占率下降1.2个百分点，比去年同期下降1个百分点。

当钱不是问题的时候，你如何选辆豪车？面子？也许你的朋友圈里每辆车价格都无本质的差别；性能？如果你已不再年轻，飙车的冲动也会少上许多；驾乘的舒适？你以为到了“豪车”的级别，这方面还会有太多的高下之分么？套用马斯洛的“需求层次论”。

本周四穆斯克还是如期宣布在中国开卖特斯拉，这是穆斯克一贯的行事风格。特斯拉电动车卖出了一万多台，股价上涨了350%，私人火箭也上了天，超级高铁计划更是令人叹为观止。穆斯克的新创意天马行空。他是不断挑战传统，将不可能变成可能的人。