20世纪80年代，韩国政府认为汽车业前景广阔，决定大力发展，把汽车产业列为十大战略产业之一，在赋税、贷款、保险、财政等方面给予特殊政策。30年过去，通过自主研发与国际合作，韩国汽车产业逐渐强大，出现了现代起亚这样的跨国汽车集团。

近两年，自主品牌车企在产品质量与技术研发方面的进步巨大，缩小了与国际水平的差距。然而，在服务领域，从J·D·Power最近公布的2013年中国售后服务满意度（CSI）研究结果来看，自主品牌客户满意度下降趋势超过行业平均水平，值得警惕。

进口汽车在国内售价畸高，发改委已对此密切关注。我国现有的汽车管理政策存在巨大漏洞，赋予境外汽车厂商和总经销商最高控制权，是进口汽车市场乱象的深层次根源。价格监督和反垄断部门密切关注进口和合资汽车领域的价格问题已不下两年。

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（“汽车三包”）将于今年10月1日实施，消费者遇到汽车质量问题后，应该找谁来最终解决问题呢？北京中车时代汽车技术研究院汽车服务专家修正老师详细解答了这个问题。首先，要明确三包责任主体是谁。

2013年已经过半，我们向大家介绍了豪华品牌车企上半年（1-6月）在国内市场的销量成绩单。在文章后面，许多网友都表示对于自主车企上 半年创造了怎样的成绩更加期待。今天我们选取了5家有代表性的自主车企，来看看他们上半年的销售成绩如何。