在受到中日关系、地震、泰国洪水等的影响之下，前两年日系车在中国发展一度受阻。而此番在广州车展上，无论是本田还是丰田，都大举环保、安全等大旗，再展丰盈羽翼，一如南沙湿地中翩翩飞舞的自由鹭鸟般，欲在中国车市这片蓝图上重现其翱翔的

作为DS5的代言人，苏菲•玛索对于法国文化与法国车有着自己的理解，在2013广州车展上，我们有机会采访了苏菲•玛索。我觉得DS这个品牌展现了个性化，它是对生活品位和个性的展示，也是对法国文化很好的展现。其实DS并不能说是一个新的品牌，它有

相对年初的谨慎，中国豪华车市场在1~10月份交出了一份令人兴奋的答卷，前10个月的销量数据显示，宝马、奥迪都保持了20%左右的增长速度。借助三季度的悄然上位，奔驰也从上半年的销量下滑恢复到8%以上的平均增速，德系三大豪华品牌引领市场的形势

11月14日，投资7亿美元的丰田（中国）研发中心在江苏常熟建成。该中心除了担负丰田新车研发功能外，另一项重大职能是加速丰田全球引以为傲的混合动力技术中国本土化开发。在此之前，通用汽车、标致雪铁龙、本田等公司相继在中国建设研发中心，

“中国已经变成全球竞争最激烈的市场，”中国汽车流通协会有形分会会长苏晖表示，“全球所有的品牌都已经进入这个市场，产品多样化，有些企业在华产品多代同堂，中国市场的绝对竞争时代正在到来。”如今，事实证明了后者的正确。而伴随着绝对竞争