随着全球经济的深入发展，中国汽车企业拓展海外市场的意愿也越来越强烈。商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林表示，“在国内汽车市场产能结构性过剩现象不断加剧的情况下，中国汽车企业参与世界汽车市场的合作与竞争已迫在眉睫，开展海外投资

不知道十年的时间究竟有多长。十年前的广州车展在每个汽车人的脑海中仿佛只是昨天；十年后，那每一个昨天已深深印刻在心底。时光煮雨，汽车市场跌宕起伏，那些曾经在这个圈子里奋斗的人，那些依然还坚守在这个圈子里的人，那些曾经的理想如今

在第一军团车企相对清晰的竞争格局之外，福特汽车、日产汽车、现代汽车等第二军团车企正在努力突出重围，寻找自己的通关路径。 与去年相比，今年车市的竞争火药味更足。上海通用、上海大众以及一汽-大众等第一军团车企之间的相持愈加明显。先来看

上海通用在连续几年夺得中国汽车产销冠军之后，还能否继续笑傲2013年，是今年剩余不多日子里留给公众最有趣的悬念。 上海通用在连续几年夺得中国汽车产销冠军之后，还能否继续笑傲2013年，是今年剩余不多日子里留给公众最有趣的悬念。目前的

越来越多的合资企业高管开始输入自主品牌，他们在不断实现个人价值的同时，也为本土企业培养了一批管理、营销和制造的队伍。 随着市场的发展，越来越多的合资企业高管开始输入自主品牌，他们在不断实现个人价值的同时，也为本土企业培养了一批